По будням с 08:00 до 17:00,
Суббота с 08:00 до 14:00,
Воскресенье - выходной
|
Характеристики Техники |
||
|
Допустимая масса буксируемого прицепа: 1200 кг Габариты (Д × Ш × В): 6150 × 2500 × 2800 мм База / колея / дорожный просвет: 4420 / 1800 / 400 мм Системы управления Тип рулевого управления: гидрообъёмное Рабочая тормозная система: дисковые тормоза с гидравлическим приводом и двумя вакуумными усилителями Привод тормозов: гидравлический, с вакуумным усилителем, раздельный на передние и задние колёса Стояночная тормозная система: трансмиссионная, с механическим тросовым приводом Эксплуатационные показатели Объём топливных баков: 200 л (2 × 100 л) Преодолеваемый подъём (твёрдый сухой грунт): 30° Допустимый боковой крен (без груза): 20° Минимальный радиус поворота: 11 м Двигатель Модель: CUMMINS ISF 2.8 Тип: дизельный Конфигурация: рядный, 4 цилиндра (R4) Мощность: 120 л.с. Рабочий объём: 2,793 л Предпусковой подогреватель: BINAR-5S diesel (для дизельного двигателя) Трансмиссия Сцепление: сухое, однодисковое, фрикционное Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая, синхронизированная; привод управления — механический Понижающий редуктор: двухступенчатый (для шин 1300), с механическим приводом, в блоке с коробкой передач Карданная передача: открытого типа; каждый вал оснащён двумя карданными шарнирами с крестовинами на игольчатых подшипниках Главный раздаточный редуктор: одноступенчатый, с механическим подключением переднего и среднего мостов с возможностью их отключения Редуктор заднего моста: одноступенчатый, передаёт крутящий момент от раздаточного редуктора Ведущие мосты (передний, средний, задний): одноступенчатые, с дифференциалами повышенного трения; передний мост оснащён шариковыми шарнирами равных угловых скоростей Ходовая часть Подвеска: зависимая, с продольными полуэллиптическими рессорами Амортизаторы: 6 шт., гидравлические, телескопические, двустороннего действия Шины: 1300×700-21", бескамерные, 4 слоя корда, грузоподъёмность 2000 кг |
|
|