По будням с 10:00 до 19:00,
Суббота с 10:00 до 17:00,
Воскресенье - выходной
Характеристики Техники |
||
Количество посадочных мест в кабине / в салоне / спальных мест | 7 + под заказ 8 (складные лавки) / 1 | |
Габаритные размеры: длина / ширина / высота | 6100 / 2400 / 2500 мм | |
База, колея, дорожный просвет | 3600 / 2010 / 400 мм | |
|
|
|
Системы управления | ||
Управление поворотом | выключением бортовых фрикционов и торможением ведущих колес при помощи рычажного управления с вакуумными усилителями | |
Рабочие тормоза | ленточного типа, с наклепанной на стальную ленту медноасбестовой тканью, установлены на главной передаче | |
Привод тормозов | гидравлический, исполнительные элементы привода — рабочие гидроцилиндры | |
Стояночная тормозная система | трансмиссионная с механическим тросовым приводом | |
Эксплуатационные | ||
Ёмкость топливных баков | 350 л (2х175) (доп. баки устанавливаются под заказ) | |
Максимальная скорость на твёрдой поверхности / на воде | 45 / 5 км/ч | |
Среднее удельное давление на грунт, кПа | от 15,3 ( 0,153) ( кг / см² ) | |
Преодолеваемый подъём на твердом сухом грунте | 30° | |
Допускаемый боковой крен на твердом грунте ( без груза ) | 25° | |
Допускаемый боковой крен на твердом грунте ( без груза ) | 20° | |
Минимальный радиус поворота | 2 м | |
Двигатель | ||
Модель / тип / число цилиндров / мощность / объем | Д-245.9 Е2 (или аналог) Дизельный, четырёхтактный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного вохдуха | |
Номинальная мощность | 100 кВт (136 л.с.) | |
Максимальный крутящий момент |
446 Н·м (45,5 кгс·м) |
|
Предпусковой подогреватель двигателя | 14ТС-10-24-С | |
|
|
|
Трансмиссия | ||
Сцепление | фрикционное, сухое, однодисковое, с демпферами крутильных колебаний | |
Коробка передач | механическая, пятиступенчатая, синхронизированная с тросовым приводом | |
Главная передача | одноступенчатая, коническая, со спиральными зубьями, смонтированная в алюминиевом картере. Передаточное число 1,9 | |
Бортовые фрикционы | многодисковые, сухие, со стальными дисками. выключение фрикционов поворотом отводки с кулачковым кольцом | |
Бортовые передачи | одноступенчатые с цилиндрическими прямозубыми шестернями, передаточное число 3,7 расположены в задней части корпуса | |
|
|
|
Ходовая часть | ||
Тип подвески опорных катков | независимая, торсионная | |
Ведущие колёса | двухвенечные, цевочного зацепления, расположены в задней части корпуса, число зубьев 13 | |
Торсионы | моноторсионы круглого сечения с квадратными головками | |
Балансиры | 7 штук на борт, коробчатого сечения. Выполнены в виде двух элементов, включающих в себя ось балансира (устанавливается в подшипники скольжения торсионной трубы), ось катка с телом балансира, которое имеет коробчатое сечение. Два задних балансира направлены вперёд | |
Опорные катки | 7 штук на борт. Одинарные, с обрезиненными ободами. Наружный диаметр 540 мм, ширина обода 85 мм. Подшипники ступиц катков - 408; 409 | |
Направляющие колёса | подвесные, одинарные с обрезиненными ободами. наружний диаметр 540 мм, ширина обода 85 мм. Взаимозаменяемы с опорными катками. . Подшипники ступиц катков - 408; 409 | |
Поддерживающие ролики | 3 штуки на борт. Одинарные, с обрезиненными ободами. Наружный диаметр 180 мм, ширина обода 85 мм | |
Механизмы натяжения гусениц | винтовые, расположены на балансирах направляющих колес |