По будням с 10:00 до 19:00,
Суббота с 10:00 до 17:00,
Воскресенье - выходной
Характеристики Техники |
||
Количество посадочных мест в кабине / в салоне / спальных мест | 5 / 1 | |
Габаритные размеры: длина / ширина / высота | 4950 / 2400 / 2550 мм | |
База, колея, дорожный просвет | 2450 / 2010 / 400 мм | |
|
|
|
Системы управления | ||
Управление поворотом | выключением бортовых фрикционов и торможением ведущих колес при помощи рычажного управления с вакуумными усилителями | |
Рабочие тормоза | ленточного типа, с наклепанной на стальную ленту медноасбестовой тканью, установлены на главной передаче | |
Привод тормозов | гидравлический, исполнительные элементы привода — рабочие гидроцилиндры | |
Стояночная тормозная система | трансмиссионная с механическим тросовым приводом | |
Эксплуатационные | ||
Ёмкость топливных баков | 200 л (2х100) (доп. баки устанавливаются под заказ) | |
Максимальная скорость на твёрдой поверхности / на воде | 50 / 5 км/ч | |
Среднее удельное давление на грунт, кПа | от 19 ( 0,19) ( кг / см² ) | |
Преодолеваемый подъём на твердом сухом грунте | 30° | |
Допускаемый боковой крен на твердом грунте ( без груза ) | 20° | |
Минимальный радиус поворота | 2 м | |
Двигатель | ||
Модель / тип / число цилиндров / мощность / объем | Д-245.9 Е2 / Турбодизель / Р 4 / 136 л.с. / 4,75 л | |
Модель / тип / число цилиндров / мощность / объем | CUMMINS ISF 2.8 / дизельный / Р 4 / 148 л.с. / 2,793 | |
Предпусковой подогреватель двигателя | 14ТС-10-24-С | |
|
|
|
Трансмиссия | ||
Сцепление | сухое, однодисковое, привод выключения сцепления гидравлический | |
Коробка передач | механическая, пятиступенчатая, синхронизированная. Привод управления коробкой передач механический | |
Раздаточная коробка | 2-х ступенчатая, механическая | |
Главная передача | одноступенчатая, коническая, со спиральными зубьями, смонтированная в алюминиевом картере | |
Бортовые фрикционы | многодисковые, сухие, со стальными дисками. выключение фрикционов поворотом отводки с кулачковым кольцом | |
Бортовые передачи | одноступенчатые с цилиндрическими прямозубыми шестернями | |
|
|
|
Ходовая часть | ||
Расположение бортовых передач | в задней части корпуса снегоболотохода | |
Тип подвески опорных катков | независимая, торсионная | |
Ведущие колёса | двухвенечные, цевочного зацепления, расположены в задней части корпуса, число зубьев 13 | |
Расположение ведущих колес | в задней части корпуса снегоболотохода | |
Торсионы | моноторсионы круглого сечения с квадратными головками | |
Балансиры | 5 штук на борт, коробчатого сечения. Выполнены в виде двух элементов, включающих в себя ось балансира (устанавливается в подшипники скольжения торсионной трубы), ось катка с телом балансира, которое имеет коробчатое сечение. Два задних балансира направлены вперёд | |
Опорные катки | 5 штук на борт. Одинарные с обрезиненными ободами. Наружний диаметр 540 мм, ширина обода 85 мм | |
Направляющие колёса | подвесные, одинарные с обрезиненными ободами. наружний диаметр 540 мм, ширина обода 85 мм. Взаимозаменяемы с опорными катками | |
Расположение направляющих колёс | в передней части корпуса снегоболотохода | |
Поддерживающие ролики | 3 штуки на борт. Одинарные, с обрезиненными ободами. Наружный диаметр 180 мм, ширина обода 80 мм | |
Механизмы натяжения гусениц | винтовые, расположены на балансирах направляющих колес |